Responsabilidad del transportista en el transporte de mercancías - Derecho de transporte

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Los empresarios y los consumidores a menudo transportan paquetes: bienes, documentos, incluso alimentos o animales. El artículo indicará a qué tipo de transporte de envío se aplica la Ley de Transporte. Se citarán ejemplos de ejecución indebida del contrato de transporte de paquetes. Se discutirá la responsabilidad del transportista en el transporte de mercancías, que puede ser asumida por estas violaciones, así como las formas de liberarse de ella; además, las gestiones que deberá tomar la contraparte para obtener una compensación.

El alcance de la Ley de Transporte

La Ley de la Ley de Transporte regula el transporte tanto de personas como de mercancías, que se realiza mediante un contrato por medio de transportistas autorizados, a excepción del transporte marítimo, aéreo y de caballos.

Por lo tanto, la ley se aplica a los transportistas que brindan transporte:

  • ferrocarril;

  • automotor;

  • navegación interior;

  • multimodal, es decir, combinado, combinando dos o más transportes indicados.

Debido al continuo desarrollo del transporte y a las nuevas formas de proporcionar transporte (por ejemplo, el transporte en remonte, aunque esto se aplica a personas más que a paquetes), el legislador no creó un catálogo cerrado que indique a qué transporte se aplica la ley, sino sólo - a lo que no se aplica.

El transporte marítimo está regulado en el Código Marítimo, el transporte aéreo, en la Ley de Aviación. El transporte de caballos no tiene una regulación separada y se le aplican las disposiciones del Código Civil.

La responsabilidad del transportista en el transporte de mercancías

El transportista es responsable de la pérdida, pérdida parcial o daño del envío que surja desde el momento en que fue aceptado para el transporte hasta que fue liberado. Además, también es responsable del retraso en el transporte del envío.

El envío se acepta para el transporte en los puntos de facturación públicos o directamente en el medio de transporte en el que se va a transportar el envío. Se emite un recibo de equipaje como prueba de recepción del envío.

Es importante destacar que el transportista puede negarse a aceptar el envío si, debido a su estado o propiedades, puede dañarse o destruirse durante el transporte: el embalaje es insuficiente o falta el embalaje requerido.

El transportista no será responsable por los motivos antes mencionados si:

  • la pérdida, escasez, daño o retraso se produjo por motivos atribuibles al remitente (que ordena el transporte) o al destinatario (la persona que iba a recibir el envío), es decir, los motivos no fueron causados ​​por culpa del transportista;

  • la pérdida, escasez, daño o demora resultantes de las propiedades de las mercancías, por ejemplo, el envío de productos alimenticios expuestos al deterioro;

  • la pérdida, escasez, daño o demora ocurrió debido a fuerza mayor, como una inundación, incendio, terremoto, huelga u otras circunstancias fuera del control del transportista.

Es el transportista quien debe demostrar que el daño o la superación del tiempo límite de transporte se debió a una de las circunstancias antes mencionadas.

Ejecución indebida del contrato de transporte por parte del transportista

La ejecución indebida del contrato de transporte puede consistir en:

  • pérdida del envío: esto significa su pérdida total y la imposibilidad de entregar incluso una parte del envío, por ejemplo, debido a una descarga incorrecta de combustible y la mezcla de dos tipos de combustible, lo que hace que sea imposible entregarlos al comprador;

  • Pérdida de envío: significa que el destinatario ha recibido un envío incompleto, lo que puede significar que se reduce la cantidad de artículos en el envío o que hay una pérdida en masa o volumen de artículos;

  • daños al envío: todas las violaciones mecánicas de la sustancia de las cosas, el embalaje, así como las reacciones químicas que han cambiado la composición y las propiedades de los artículos transportados. La desconexión de las partes constituyentes de las cosas también se trata como violaciones mecánicas de la sustancia de las cosas.

Tal ejecución incorrecta del transporte requerirá un informe sobre el estado del envío.

La responsabilidad del transportista por el transporte de mercancías por un subportador

Ejemplo 1.

Marian Nowak celebró un contrato para el transporte de mercancías con un transportista ferroviario. Este transportista confió el transporte a una empresa que presta servicios de transporte por carretera como subportador. Sin embargo, el contrato se ejecutó incorrectamente, el remitente sufrió daños.

En esta situación, Marian Nowak tendrá un reclamo contra el transportista con el que celebró el contrato de transporte, es decir, el transportista ferroviario. La empresa ferroviaria que confíe la realización del transporte a otro transportista será responsable de sus actividades como de las suyas propias. No importa cuántas subportadoras haya ni si realizarán el transporte durante todo el transporte, o solo en parte.

Marian Nowak tendrá que:

  • informar el daño al transportista al protocolo, inmediatamente después de que se entregue el envío;

  • hacer una queja;

  • en caso de no hacerlo, presente una reclamación ante el tribunal.

Si, después de la entrega del envío, se descubrió un defecto o daño que no se notó al recibirlo, Marian Nowak debe enviar una solicitud para determinar la condición del envío de inmediato, a más tardar dentro de los 7 días posteriores a la fecha de recepción del envío. .

¿Puede haber responsabilidad solidaria de los transportistas?

Ejemplo 2.

Anna Bednarz encargó, sobre la base de un contrato, el transporte del envío a varios transportistas, incluidos dos ferrocarriles, uno de los cuales lo llevó para el transporte, y dos empresarios que proporcionaban transporte por carretera. El daño se produjo durante la realización del transporte por parte del segundo transportista ferroviario, que también fue el último transportista en el espacio de transporte. En esta situación, los transportistas que realizan el transporte de forma conjunta son solidariamente responsables de las obligaciones derivadas del contrato de transporte. La solidaridad de la obligación se explica en las disposiciones del Código Civil. Significa que el titular puede dirigir su solicitud a cualquiera de los transportistas (uno, dos, tres o cuatro). Es más ventajoso reclamar una indemnización a todos.

El cumplimiento del reclamo por parte de cualquiera de los transportistas exime a otros de responsabilidad. Al mismo tiempo, quien ha pagado tiene un recurso de reclamación frente a otros transportistas. La cuestión de la culpa de un transportista específico no importa en la etapa de adjudicación de una reclamación a favor de la parte que ordena el envío. Esto solo es relevante cuando se consideran reclamaciones de recurso. Esta estructura está diseñada para aumentar la protección del cliente del transportista, como en el ejemplo de Anna Bednarz.

Para obtener una compensación, Anna Bednarz debe seguir los siguientes pasos:

  • informar el daño al protocolo del transportista, inmediatamente después de que se entregue el envío;

  • hacer una queja;

  • en caso de no hacerlo, presente una reclamación ante el tribunal.

Si, después de la entrega del envío, se reveló un defecto o daño que no se notó al recibirlo, Anna Bednarz debe enviar una solicitud para determinar la condición del envío de inmediato, a más tardar dentro de los 7 días posteriores a la fecha de recepción del envío. .

Los efectos de aceptar el envío sin reservas y la responsabilidad del transportista

La aceptación del envío por parte de la persona autorizada sin reservas dará lugar a la expiración de las reclamaciones por su pérdida o daño. Sin embargo, las reclamaciones no vencerán si:

  • el daño será confirmado por protocolo antes de que sea aceptado por la persona autorizada;

  • el daño no se indicará en el informe por culpa del transportista;

  • la pérdida o daño resultó de la mala conducta intencional o negligencia grave del transportista;

  • El daño que no se notaba desde el exterior fue encontrado por la entidad autorizada luego de aceptar el envío y dentro de los 7 días exigió determinar su estado y comprobó que el daño ocurrió entre la aceptación del envío para su transporte y su liberación.

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Límites de compensación

La compensación por la pérdida o escasez del envío no puede exceder:

  • el precio indicado en la factura del proveedor o vendedor;

  • el precio resultante de la lista de precios vigente en la fecha de envío para el transporte;

  • el valor de las cosas de la misma especie y clase en el momento y lugar de su otorgamiento.

En caso de pérdida de una parcela con valor declarado, la parte titular tiene derecho a una compensación en la cantidad declarada y, en caso de pérdida, en la parte correspondiente. No obstante, es posible limitar esta responsabilidad si el transportista acredita que el valor declarado es superior al establecido en la forma anteriormente indicada.

Si el envío ha sido dañado, la indemnización ascenderá al porcentaje de reducción de su valor. Sin embargo, no puede exceder el monto de la compensación por:

  • pérdida de todo el envío si ha perdido valor como resultado de daños;

  • pérdida de la parte del envío que haya perdido valor como consecuencia de un daño.